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寒冬将至危化品安全问题不容小觑(指导意见下危化品企业改造)

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1、寒冬将至危化品安全问题不容小觑

进入深冬。低温冰冻天气增多。大雾天气密集。严重影响危化品运输车辆的道路交通安全;为进一步做好春运备战工作。全面加强危化品运输车辆的动态安全监管。有效预防各类道路交通事故发生。抚州交警直属二大队立足辖区实际。采取有效措施。全力保障辖区道路安全、有序、畅通;

　　“饮用水安全至关重要。必须千方百计确保万无一失;”近日。无锡市“263”办公室相关人士说。严防危化品隐患、高标准守护长江生态安全。是无锡市“263”专项行动的重点任务;“263”专项行动开展以来。江阴海事局严管危化品船舶。对5个饮用水源地实行24小时严格监管;

　　大队不定期组织民警深入辖区辉煌运输公司、奔力运输公司等危化品运输车辆企业。与企业负责人、安全监管人及车辆驾驶人进行面对面交谈。召开交通安全源头管理工作推进会。对危化品运输车辆和客运车辆交通安全管理工作敲响警钟;大队还派出民警深入了解危化品运输车辆企业近期运输动态及状况。全面掌握危化品运输车辆的运输时间、路线、种类等情况。严查企业资质、安全管理、车辆GPS及相关台账。并按照车辆户籍化管理要求。对危化品运输企业车辆数量、驾驶员数量、安全状况等信息登记入册。形成全方位管理模式;

　　到2025年。城镇人口密集区现有不符合安全和卫生防护距离要求的危险化学品生产企业就地改造达标、搬迁进入规范化工园区或关闭退出;中小型企业和存在重大风险隐患的大型企业2018年年底前全部启动搬迁改造。2020年年底前完成；其他大型企业和特大型企业2020年年底前全部启动搬迁改造。2025年年底前完成;

　　跟随江阴海事局的执法人员到小湾水源地取水口进行日常巡查;船驶向江阴长江大桥和鹅鼻嘴公园之间的江面。远远就看见前面一片水域被五六百米长的水上浮栏“围”了起来;江阴海事局危管防污处副处长施兴良指着那一排黑色的浮栏对记者说。这是用来防止江面上的漂浮物进入取水口的;像这样到取水口一级保护区附近巡航检查。海事执法人员每天要进行两次;此外。执法人员还向来往船民宣传：禁止在水源地取水口附近排放船舶垃圾、生活污水等污染物。禁止在水源地一级保护区范围内抛锚、捕鱼、施工等;每一次现场巡航检查。海事执法人员都要检查围栏是否完好。一旦发现损毁。就立即告知相关单位。督促其尽快进行维修保养;据不完全统计。“263”专项行动开展以来。江阴海事局共开展水源地巡查1545次、发放隐患整改通知书7份、劝离船舶5艘次、处罚船舶2艘次;

　　加强对交通违法行为的查处力度;大队在208省道、316国道等危化品运输车辆密集路段。深入开展危化品运输车辆大排查大管控大整治工作。重点检查是否按规定运输路线行驶、是否按核准质量装载、驾驶人有无从业资格证等违法行为。对存在交通违法行为的危化品运输车辆及驾驶人依法严肃查处。从源头上预防危化品运输车辆交通事故的发生;

　　“通过严防。江阴辖区内饮用水源地未发生污染事故。两岸上千万居民的饮用水安全得以保证;”江阴海事局政委丁湖海介绍。“263”专项行动开展以来。江阴海事局梳理了危化品船舶装卸过程中存在的安全隐患。编制了《江阴市长江水域船舶污染事故应急预案》。填补了我市在长江水域污染事故应急处置组织和制度方面的空白;此外。该局还开展了船舶载运危险货物专项整治。突出抓好船舶大气污染防治。比全国提前4个月实施船舶排放控制措施。大力推广船舶优先使用岸电。降低到港船舶废气和挥发性有机物的排放。全力守护长江生态安全;

　　一是强化从业人员安全教育培训。根植安全意识、责任意识。强化相关业务培训。熟悉各类危化品的性质以及应急处置技巧;二是作为危化品生产企业的负责人。要深刻吸取以往发生的事故教训。进一步加强安全警示教育。完善安全检查制度。将安全隐患消除在萌芽阶段;三是作为危化品企业车辆的驾驶员和押运人员。要时刻保持高度警惕。在运输危化品的过程中。遵守道路交通相关法律法规、安全文明驾驶、规范合理运输、严防因自身违法违规操作引发重特大道路交通事故;

2、指导意见下危化品企业改造

当前。随着城镇化进程的加快。城市边界不断扩张。原布局在城郊的危险化学品生产企业与城镇人口密集区间距不断缩小。部分企业已毗邻居民小区、学校、医院等人口密集的敏感场所。对人民群众的生命和财产安全构成了严重威胁;

　　根据《指导意见》。到2025年。城镇人口密集区现有不符合安全和卫生防护距离要求的危险化学品生产企业就地改造达标、搬迁进入规范化工园区或关闭退出。企业安全和环境风险大幅降低;其中。中小型企业和存在重大风险隐患的大型企业2018年底前全部启动搬迁改造。2020年底前完成；其他大型企业和特大型企业2020年底前全部启动搬迁改造。2025年底前完成;

　　工业和信息化部副部长刘利华表示。实施城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁改造。是适应我国城镇化快速发展。降低城镇人口密集区安全和环境风险的重要手段;据了解。工信部、安监总局已先后组织开展了3次摸底调查;截至2016年底。共收到各地上报的需要搬迁改造的项目957个。总投资7540亿元。初步形成了危化品安全风险电子分布图。为实施搬迁改造工作提供了基础信息支持;

　　“这几年在有关部门、地方政府的积极推动下。部分发展潜力大、经济实力强的企业。已率先完成了‘搬迁入园’;”刘利华介绍说。特别是在天津港危化品仓库爆炸事故发生后。国家将危化品企业搬迁改造纳入了专项建设基金支持范围。先后支持了106个危化品企业搬迁改造项目。安排专项建设基金130亿元。带动总投资1785亿元。其中有18个项目（总投资141亿元）已建成投产。极大地调动了地方和企业的积极性。加快了危化品企业搬迁改造进程;但仍需看到的是。搬迁改造还存在资金缺口大、人员安置困难、项目审批周期长、土地难以落实等许多现实问题。亟需进一步加大工作力度;

　　石化化工行业是国民经济的重要支柱产业。一方面。本世纪以来我国石化化工行业保持快速增长。产业规模不断扩大;另一方面。随着城镇化进程的加快。城市（镇）边界不断扩张。原布局在城郊的危险化学品生产企业与城镇人口密集区间距不断缩小。部分企业已毗邻居民小区、学校、医院等人口密集的敏感场所。近年来危化品突发事件时有发生。对人民群众的生命和财产安全构成了严重威胁;

　　为此。《指导意见》制定了加大财税政策支持、拓宽资金筹措渠道、加大土地政策支持三项政策措施。并要求各地方人民政府按照安全、卫生防护距离标准对危化品企业安全生产和环境保护现状进行评估。初步筛选出不符合安全、职业卫生防护距离要求的危化品企业;这部分企业应尽快研究提出整改方案。经专家评估和整改。可以满足安全和卫生防护距离要求的。可实施就地改造；对安全环境风险较大。经评估通过就地改造仍不能达到安全和卫生防护距离要求的企业。要实施异地迁建；对企业不愿异地迁建的。要限期关闭退出;

　　“危化品企业搬迁改造工作是提高企业本质安全水平的绝好时机;”国家安全监管总局总工程师王浩水表示。准确把握搬迁改造工作对促进危险化学品安全生产形势根本好转的重要意义。要加强对相关企业搬迁前的安全监管。依法严格搬迁项目安全审查。加强源头管控。促进企业本质安全再上一个台阶;

3、危险操作危化品运输车居然超速行驶

近日。泉州交警泉港大队南埔中队民警在泉港区通港路塘头村路段（该路段危化运输车限速40km/h）现场查处到两起危化运输车辆超速违法行为：近日。赵某驾驶豫ND10XX号危化运输车以55KM/h的速度在泉港区通港路塘头村路段行驶。被在该路段执勤的交警查获;结果。交警部门依法对赵某因在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的行为进行了处罚；晏某驾驶粤U02XXX号危化运输车以56km/h的速度在泉港区通港路塘头村路段行驶。被在该路段执勤的民警查获;交警部门依法对晏某因在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的违法行为进行了处罚;

危险化学品指的是哪些？

危险化学品指的是具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质。对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品;

运输危险化学品对运输企业、相关人员、车辆的要求

与普通货物运输相比。由于危险化学品的特殊性。在运输时对相关企业、车辆、人员等都有更加严格的要求;

危险化学品运输企业需要获得相关许可和证件

危险化学品运输企业应获取经营许可;从事危险化学品运输的企业。应依照有关道路运输的法律法规取得危险化学品运输许可。并在工商行政部门办理登记手续;危险化学品运输企业应配备专职的安全管理人员;

运输剧毒化学品时。托运人应向运输始发地或者目的地的公安机关申请剧毒化学品道路运输通行证;

危险化学品运输人员需取得从业资格证

从事危险化学品运输的驾驶人、押运人。需要经过交通运输部门考核合格后。取得从业资格证;驾驶人和押运人上岗时应随身携带从业资格证;

危险化学品运输车辆需要遵守相关规定

危险化学品运输车辆应定期检验;危险化学品运输车辆应当符合国家标准要求的安全技术条件。并按照国家有关规定定期进行安全技术检验;

危险化学品车辆必须加装紧急切断装置;紧急切断装置是一种装设在液化石油气或液化气体罐车等液、气接口处的安全装置;当管道破裂或其他原因造成介质泄漏时。管内介质流速急增。阀门立即自行关闭。进行紧急止漏。防止介质大量泄漏。避免或减少事故的发生;

未经公安机关批准。运输危险化学品的车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域;危险化学品运输车辆限制通行的区域由县级人民政府公安机关划定。并设置明显的标志;

此外。危险化学品运输车辆应悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志;

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